Hur gamla däck är
Logga in eller skaffa ett konto för att kommentera. Däckens ålder gör väldigt liten skillnad. Trafiksäkerhetsriskerna med att ha däck som kan gå i bitar mitt i helgrusningen tror jag samtliga läsare begriper utan närmare förklaringar.
Hur gamla däck är ok? Hint: Max 8 år - ABS Wheels
Finns det tillräckligt med mönsterdjup och dubb om man har dubbdäck kvar kan man välja att fortsätta köra men man måste vara medveten om att greppet naturligt nog inte är riktigt samma som med nya däck. Enligt min erfarenhet ändras inte vinterdäcken speciellt mycket när dom fått några år på nacken förutom att gummit med tiden blir allt hårdare.
Du kan också läsa mer om däcks livslängd och hur . Jag brukar köra 3 säsonger på mina vinterdäck innan jag byter ut dom Brukar bli något liknande på sommardäcken också, där går jag mera på slitage än år. Man kör ju inte så att man sladdar i kurvorna precis. Båda måste man förhålla sig till och kompensera för nu liksom förr i tiden. Ett sätt att mäta däckens “verkliga” ålder är att se hur många mil de rullat.
Ex: DOT-koden = däcket är tillverkat vecka 5 och år Är det dags att byta däck?.
Enligt min erfarenhet har ett 10 år gammalt vinterdäck inte bättre grepp än en nyare sommardäck. Hela detta resonemang förutsätter givetvis att däcken hinner bli så gamla innan de är nere i millimeter mönsterdjup! Hur däck åldras beror på i vilken miljö bilen har varit, om den exempelvis stått . Det jag däremot KAN berätta av praktisk erfarenhet är att de gånger jag provat vinterdäck som använts i sex-sju säsonger har greppet varit långt ifrån lysande i snöslask, för att uttrycka sig milt.
Där står var och när däcket är producerat. Självklart ska skadade sprickor på sidan och för slitna däck kasseras. De sista åren bromsar de lite sämre för att de blir hårdare, men det vet man om så det är inget problem.
Hur vet jag vilken ålder mitt däck har?
Jag har, lika lite som någon annan här, något entydigt svar. Så mina grundtips är: Märker du att vinterdäcken är klart läskiga i snöslask - Byt till nästa säsong. Veteranbilar möjligtvis undantagna beror också på hur sprickorna ser ut. Det mest effektiva sättet att avgöra om ett däck är ok är att kolla mönsterdjupet.
Om man kör i 90 på dåliga vintervägar duger nog bara det bästa högst några år gamla däck , oavsett slitage och perfekt förvaring.
hUR GAMLA FÅR DET VARA?
Har du frågor rörande dina . De första två siffrorna anger tillverkningsveckan och de två sista året. Sju år är förvisso en hög ålder på däck, men de behöver inte vara dåliga för det. Dock så kan ett oanvänt däck behålla sina ursprungliga . Koden och märkningen finns på däckets sida. Således är det bra om du byter dina gamla däck redan efter ungefär sex år eller högst tio år från tillverkningsdatumet.
Och då är det Nokian Hakkapelitta några år sedan, så generation 1 och Continental VikingContact 2 nu den här vintern. Hur illa är det att ha för gamla vinterdäck? En frågeställning som det inte finns nåt entydigt svar. Ett par sommardäck av bra kvalitet ska du kunna köra på i mil om de inte utsätts för onormalt slitage. De två första siffrorna visar däckets tillverkningsvecka och de två sista tillverkningsåret.
Men någonstans år, då blir det enligt min erfarenhet riktigt obehagligt. Underlaget har mycket större betydelse och går inte att byta ut. Så det har i grunden inte varit dåliga däck. För då ska man ju absolut byta!!
Köpa 4 år gamla däck
Här får du reda på vad skillnaden i bromssträcka kan bli mellan nya och gamla däck. På däcket finns en DOT-kod. Sedan består koden av fyra siffror. De senare har varit rätt mycket förvarade på däckhotell. Står det exempelvis betyder det att däcket är tillverkat vecka 46 år Den äldre märkningen är omvänd och består av tre siffror, exempelvis däcket är från talet, vilket ger vecka 08 år Du kan enkelt kontrollera hur gamla dina däck är, genom att studera DOT-märkningen på däckets sida.